현장 전기 간편 계산기 전기
서비스 현장에서 반복 확인하는 핵심 전기 계산을 한곳에 모았습니다.
예시 값이 입력되어 있습니다. 현장 값으로 바꾸어 계산하세요.
입력 — V, I, R, P 중 두 값
정확히 두 값을 입력하세요. 나머지 두 값이 계산되어 파란색으로 표시됩니다. DC 또는 저항성 부하(PF = 1)에 적용하며, 모터와 무효 부하에는 AC 전력 탭을 사용하세요.
출력
옴의 법칙 계산표
| 계산 대상 | 다른 두 값으로 계산 |
|---|---|
| V(볼트) | I·R · P/I · √(P·R) |
| I(암페어) | V/R · P/V · √(P/R) |
| R(옴) | V/I · V²/P · P/I² |
| P(와트) | V·I · I²·R · V²/R |
계산 예시: 의 측정 저항은 R = 4 Ω이고 제어반에서 V = 12 V를 공급합니다.
I = V/R = 12 ÷ 4 = 3 AP = V²/R = 144 ÷ 4 = 36 W
따라서 코일은 3 A를 소비하고 36 W의 전력을 사용합니다. 회로를 신뢰하기 전에 코일 정격 소비전력과 비교해 타당성을 확인하세요.
입력 — V, PF + I / kW / kVA 중 하나
선 전압과 역률, 그리고 선 전류 / kW / kVA 중 정확히 하나를 입력하면 나머지 값이 계산됩니다. 여기서 선 전압은 120 / 277이 아니라 208 / 240 / 480과 같은 선간전압입니다. 삼상에는 √3 계수가 적용되며, 선-중성선 분기회로는 1φ를 선택하세요.
출력
Q는 크기값이며 지상(유도성) 부하를 가정합니다. 도체와 차단기는 kW가 아니라 kVA에서 계산한 전류를 기준으로 선정하세요.
역률 → 위상각
| PF | 위상각 θ | kW / kVA |
|---|---|---|
| 1.00 | 0.0° | 1.00 |
| 0.95 | 18.2° | 0.95 |
| 0.90 | 25.8° | 0.90 |
| 0.85 | 31.8° | 0.85 |
| 0.80 | 36.9° | 0.80 |
계산 예시(3φ): 460 V 삼상 급기 팬이 PF 0.85에서 30 A를 소비합니다.
S = √3 × 460 × 30 = 23.90 kVA(피상전력)P = S × 0.85 = 20.32 kW(유효전력)Q = √(S² − P²) = 12.59 kVAR(무효전력), θ = acos 0.85 = 31.8°
역산도 가능합니다. 선 전류를 비우고 20.32 kW(또는 23.90 kVA)를 입력하면 30 A가 계산됩니다. 크기값은 정확히 하나만 입력해야 하며, 두 번째 값을 채우면 하나를 지우라는 안내가 표시됩니다.
선간전압과 선-중성선 전압의 차이는 √3입니다(VLL = √3 × VLN). 480 V 계통은 중성선 기준으로 277 V가 측정됩니다. 여기에는 L-L 값을 입력하세요.
입력 — 명판
PF와 η는 사용자가 가정하는 값입니다. 명판 값이 있으면 그 값으로 바꾸세요. 효율은 0.90 또는 90으로 입력할 수 있습니다.
출력 — 추정값
일반 모터 전부하전류(NEC)
| 모터 HP | 3φ @ 460 V (A) | 1φ @ 230 V (A) |
|---|---|---|
| 1 | 2.1 | 8 |
| 2 | 3.4 | 12 |
| 3 | 4.8 | 17 |
| 5 | 7.6 | 28 |
| 7.5 | 11 | 40 |
| 10 | 14 | 50 |
| 15 | 21 | — |
| 20 | 27 | — |
| 25 | 34 | — |
| 30 | 40 | — |
| 50 | 65 | — |
계산 예시: 10 HP, 460 V 삼상 모터의 PF가 0.88이고 η가 0.90입니다.
FLA = (10 × 746) / (√3 × 460 × 0.88 × 0.90) = 7460 ÷ 631 = 11.8 A— 추정값입니다.- NEC 430.250에서 이 모터의 전류는 14 A입니다. 따라서 추정값 11.8 A는 표의 값보다 약 16 % 낮으며, 위 주의사항에 설명한 10–25 % 범위에 듭니다.
이러한 차이는 표가 대표적인 낮은 PF와 효율을 반영하여 입력한 PF 기반 추정값보다 항상 높게 산정되기 때문입니다. 11.8 A 추정값이 아니라 14 A의 표 값을 기준으로 선정하세요.
입력 — 세 선간전압 측정값
부하가 운전 중일 때 모터 단자에서 세 선간전압을 모두 측정하세요. NEMA는 평균값에 대한 최대 편차의 비율로 전압 불평형을 정의합니다.
출력
NEMA MG-1 전압 불평형 한계
| 불평형률 | 의미 |
|---|---|
| ≤ 1 % | 허용 가능 — 용량 저감이 필요하지 않습니다. |
| 1 – 5 % | NEMA 곡선에 따라 모터 허용 부하를 낮추고 원인을 찾아 해결합니다. |
| > 5 % | 운전 금지 — 먼저 공급 전원을 바로잡습니다. |
계산 예시: 모터의 세 선간전압이 460 / 455 / 450 V로 측정됩니다.
평균 = (460 + 455 + 450) ÷ 3 = 455 V최대 편차 = |460 − 455| = 5 V불평형률 = 5 ÷ 455 × 100 = 1.10 %— 용량 저감 구간에 막 진입한 값입니다.
전압 불평형은 모터에 큰 부담을 줍니다. 전류 불평형은 전압 불평형의 약 6–10배이며, 늘어난 전류는 권선에서 그대로 열이 됩니다. 1 %가 측정되면 느슨하게 체결된 러그 단자, 피더의 불균형한 단상 부하 또는 전력회사 측 원인을 추적하세요.